Kaizen Motorsport

Acesso

Equipamento

Abrir o capô

Aproxima-te da frente do carro e prime E. Abre-se um painel com cada peça como "Original" ou "Modificado" (Turbo e Nitro como "Instalado" ou "Não"). Clica numa peça para veres o que muda no carro. Em carros sem capô que abra, como o Seat Ibiza Cupra 6L, aparece Para ver o motor e o painel abre na mesma.

Peças no inventário

Cada peça é um item do inventário. Só um funcionário da Kaizen, em serviço e na oficina, instala ou remove peças: instalar gasta a peça e remover devolve-a. O preço ao cliente é combinado entre vocês.

Instalar e remover peças

1. No inventário, seleciona a peça e carrega em Usar. A peça aparece na tua mão, à vista de todos.
2. Abre o capô, escolhe a peça e carrega em Instalar. Demora 4 segundos.
3. Se mudares de ideias, prime H para guardar a peça no inventário.
4. Todas as peças se removem no capô, incluindo o Turbo, e voltam ao inventário com o mesmo nível.

Peças dentro do motor

1. Pistão, Biela, Cabeçote e Comando só se mexem com o motor fora do carro. As outras peças aplicam-se no capô.
2. No capô, carrega em Retirar o motor (8 segundos). O motor fica nas tuas mãos e o carro deixa de ligar.
3. Leva-o a um suporte de motor da Kaizen e pousa-o com E.
4. Com a peça na mão, prime E no suporte e instala ou remove as peças.
5. Levanta o motor, leva-o ao carro, abre o capô e carrega em Montar o motor no carro (8 segundos).

Níveis e tipos de turbo

• Cada peça tem 3 níveis: o ganho multiplica-se por 1,6 no nível 2 e por 2,2 no nível 3.
• Subir de nível, na Bancada, gasta a peça do nível anterior e materiais diferentes em cada grupo de peças.
• Turbo Pequeno: enche depressa e cedo, com menos potência.
• Turbo: equilibrado, enche nas médias rotações.
• Turbo Grande: enche devagar e só em rotação alta, com muita potência.
• Quanto maior o nível do turbo, mais depressa enche e mais pressão aguenta: 2,5, 3,25 ou 4 bar.

Turbo e atmosféricos

• No capô, a linha Aspiração mostra Turbo de série, Turbo instalado ou Atmosférico.
• Turbo de série: a pressão começa em 0,8 bar. Se o retirares, o carro perde potência e fica atmosférico.
• Atmosférico: pode receber qualquer Turbo.
• Intercooler e Downpipe só se instalam em carros com turbo. Para retirar o Turbo, retira-os primeiro.

Peças e materiais para as fabricar

As peças fazem-se na Bancada da Kaizen, em serviço e na oficina, com os materiais no inventário. O fabrico demora entre 8 e 30 segundos.

• Pistão3 Sucata de Alumínio, 1 Barra de Aço
• Biela2 Barras de Aço
• Cabeçote4 Sucata de Alumínio, 1 Barra de Aço, 1 Borracha
• Comando2 Barras de Aço, 1 Ferro Fundido
• Radiador3 Sucata de Alumínio, 2 Borrachas
• Garrafa de Nitro2 Barras de Aço, 3 Nitrato de Amónio, 1 Borracha
• Turbo2 Ferro Fundido, 2 Barras de Aço, 1 Sucata de Alumínio, 1 Sebo
• Radiador de Óleo2 Sucata de Alumínio, 1 Bobina de Cobre, 1 Borracha
• Intercooler3 Sucata de Alumínio, 1 Borracha
• Câmbio4 Barras de Aço, 2 Sucata de Alumínio, 1 Sebo
• Suspensão2 Barras de Aço, 2 Borrachas, 1 Sebo
• Freios2 Ferro Fundido, 1 Barra de Aço, 1 Borracha
• Downpipe2 Barras de Aço
• Coletor ADM2 Ferro Fundido, 1 Barra de Aço
• FuelTech FT4502 Bobinas de Cobre, 1 Sucata de Alumínio, 15 000 €

De onde vêm os materiais

• Borracha RecicladaLixeiro
• Sucata de AlumínioLixeiro
• Barra de AçoCamionista
• Bobina de CobreCamionista
• Ferro FundidoMecânico
• Nitrato de AmónioAgricultor
• Sebo AnimalCaçador

Vender à Kaizen

Os materiais caem de vez em quando nos pontos de trabalho. Quem os recebe combina o preço com a Kaizen, dá os materiais pelo inventário e recebe o dinheiro.

Como as peças mudam o carro

• Potência: mais força, mas o carro derrapa mais ao arrancar.
• Cabeçote e Comando: cada mudança chega mais depressa à redline.
• Câmbio: passagens mais rápidas e mudanças mais longas.
• Turbo: a força extra entra a partir das médias rotações.
• Suspensão e Freios: suspensão mais firme e travagem mais forte.
• Radiador e Radiador de Óleo: reduzem a detonação.

Afinar o Turbo

Clica em Turbo com o capô aberto. Aparece o turbo com um parafuso: aperta para mais pressão, desaperta para menos. Quem pode afinar é o dono do carro, em qualquer sítio, e a Kaizen na oficina.

Caixa de velocidades

Manual ou automática

Os carros têm caixa manual por defeito. A manual dá mais 6% de potência e deixa-te levar cada mudança até à redline. Cada mudança tem uma velocidade máxima, que sobe com a potência e o Câmbio do carro; só a última fica livre. O velocímetro mostra as rotações no arco verde e, no centro, a velocidade, a mudança e MT ou AT. Nos carros com turbo, o medidor ao lado mostra a pressão de 0 a 4 bar.

Nitro

A Garrafa de Nitro só está disponível para a Kaizen: compra-se por 15 000 € no Balcão da Kaizen, em serviço, ou fabrica-se na bancada. Depois de instalada, qualquer pessoa que conduza o carro prime X: 6 segundos de potência extra, com 30 segundos de espera entre usos.

FuelTech FT450

Uma central programável que só a Kaizen produz, na bancada da oficina. Senta-te ao volante de um carro teu e usa o item para instalar; depois prime F3 para abrir os mapas de injeção e ponto, o 2-Step, o Shift Light e a senha. O 2-Step limita a rotação com o carro parado, enquanto seguras o travão de mão.

Motor rebentado